Hız limitleri: araç cinsine ve yola göre azami hızlar

Araç cinsine göre azami hız tablosu (km/s)

Tablo, yönetmelikte “kanun ve yönetmelikte yazılı kayıt ve şartlar dışında ve aksine bir işaret bulunmadıkça” römorksuz araçlar için geçerli azami hızları gösterir. Levha ile farklı bir sınır belirlenmişse levhadaki sınır geçerlidir.

Tablonun dışında kalan kurallar

Yönetmeliğin 100. maddesi tabloyu tamamlayan birkaç kural daha koyar. Sınava hazırlanırken bunları da bilmek gerekir:

• Asgari hız: Zorunlu hâller dışında şehirlerarası karayollarında araç cinsi gözetilmeksizin asgari hız 15 km/s, otoyollarda 40 km/s'tir.
• Römorklu araçlar: Römork veya yarı römork takılı araçların azami hızı, aynı cins römorksuz aracın sınırından 10 km/s daha düşüktür (tehlikeli madde taşıyanlar, özel izinli araçlar ve römorklu traktörler hariç).
• Freni bozuk aracı çekmek: Servis freni bozuk bir aracı çeken araç 15 km/s'in üzerinde sürülemez.
• Hız sınırlayıcı cihaz: Bu cihazı bulundurmak zorunda olan M2 ve M3 sınıfı otobüs ve minibüslerde ayar 110 km/s, N2 ve N3 sınıfı kamyon ve çekicilerde 99 km/s'tir; bu araçlar şehir içinde diğer araçların sınırlarına uyar.
• Otomobiller için artırım yetkisi: Kanunun 50. maddesine göre İçişleri Bakanlığı yol standartlarını dikkate alarak otomobiller için sınırları 20 km/s'e kadar artırabilir. Yönetmelik bu yetkiyi yerleşim yeri dışındaki şehirlerarası çift yönlü yollar, bölünmüş yollar ve otoyollar için tanımlar; bu artırım levhayla gösterilir.
• Yerleşim yeri içindeki bölünmüş yollar: İl ve ilçe trafik komisyonları ile ulaşım koordinasyon merkezleri, şartları sağlayan bölünmüş yollarda hız sınırlarını 32 km/s'e, diğer bölünmüş yollarda 20 km/s'e kadar artırabilir.

Hız aşımı kademeleri (2026)

12 Şubat 2026 tarihli 7574 sayılı Kanunla kanunun 51. maddesi yeniden düzenlendi. Hız aşımı artık yüzdeyle değil, kaç km/s aşıldığına göre kademelendiriliyor ve yerleşim yeri içi ile dışı için ayrı aralıklar kullanılıyor. Her kademenin para cezası farklıdır; tutarlar için güncel hız cezası tutarları sayfasına bakabilirsiniz.

Kanundaki en düşük kademe yerleşim yeri içinde 6-10 km/s, yerleşim yeri dışında 11-15 km/s aşımdır. Kademeler şöyle sıralanır:

• Yerleşim yeri içinde: 6-10, 11-15, 16-20, 21-25, 26-35, 36-45, 46-55, 56-65 km/s ve 66 km/s ve üzeri aşım
• Yerleşim yeri dışında: 11-15, 16-20, 21-25, 26-30, 31-40, 41-50, 51-60, 61-70 km/s ve 71 km/s ve üzeri aşım

Hangi aşımda ehliyet geri alınır?

Yeni 51. madde, en yüksek üç kademede para cezasının yanında sürücü belgesinin geri alınmasını da öngörür. Süreler her ihlalde ayrı ayrı uygulanır:

• Yerleşim yeri içinde 46-55 km/s, dışında 51-60 km/s aşım: 30 gün belge geri alma
• Yerleşim yeri içinde 56-65 km/s, dışında 61-70 km/s aşım: 60 gün belge geri alma
• Yerleşim yeri içinde 66 km/s ve üzeri, dışında 71 km/s ve üzeri aşım: 90 gün belge geri alma
• Son ihlalden geriye doğru bir yıl içinde bu madde kapsamında belgesi beşinci kez geri alınan sürücünün belgesi, süre sonunda ancak psikoteknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanı muayenesinden geçip sürücülüğe engel hâli olmadığı anlaşılırsa iade edilir.
• Geri alınan belgenin iadesi için ayrıca kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının ödenmiş olması şarttır.

Hız aşımında ceza puanı ve yüzde 10 kuralı

EGM Trafik Başkanlığı'nın 2026 Yılı Trafik İdari Para Ceza Rehberi'nde 51. maddenin bütün hız aşımı kademelerinde “Ceza Puanı” sütunu boştur; yani rehber hız sınırı aşımı için ceza puanı göstermez. Hızla ilgili başka ihlaller ise puanlıdır: kavşak, dönemeç, yaya geçidi gibi yerlere yaklaşırken hızı azaltmamak ve hızı yük, görüş, yol, hava ve trafik şartlarına uydurmamak 15 puan, önündeki aracı güvenli mesafeden izlememek 20 puandır. Ceza puanı sisteminin tamamı için ceza puanı nedir sayfasına bakın.

Yönetmeliğin 101. maddesinde, azami hız sınırını yüzde 10 oranında aşan sürücüye kanunun 51. maddesine göre işlem yapılmayacağına dair eski bir hüküm hâlâ yer alıyor. Ancak 2026'da kanunun kendisi en düşük kademeyi yerleşim yeri içinde 6 km/s, dışında 11 km/s aşımdan başlatıyor. Kanun ile yönetmelik arasındaki bu farkın uygulamada nasıl yorumlanacağı idarenin ve yargının takdirindedir. Güvenli olan tek yaklaşım, levhadaki sınırı hiç aşmamaktır.

Sınırın altında da ceza olur: hızı şartlara uydurmak

Hız sınırı bir üst sınırdır, “her koşulda gidilebilecek hız” değildir. Kanunun 52. maddesi sürücülere hızlarını şartlara uydurma yükümlülüğü getirir. Buna uymayan sürücü, tabelaya göre yasal hızda gitse bile ceza alabilir:

• Kavşaklara yaklaşırken, dönemeçlere girerken, tepe üstlerine yaklaşırken, dönemeçli yollarda ilerlerken, yaya ve hemzemin geçitlere, tünellere, dar köprü ve menfezlere yaklaşırken ve yapım-onarım alanlarına girerken hızı azaltmak
• Hızı aracın yük ve teknik özelliğine, görüş, yol, hava ve trafik durumunun gerektirdiği şartlara uydurmak
• Başka bir aracı izlerken bu durumları gözeterek güvenli bir mesafe bırakmak
• Kol ve grup hâlinde araç kullanırken diğer araçların güvenle girebileceği açıklıklar bırakmak; yönetmeliğe göre bu mesafe, aracın azami hızının yarısı kadar metreden az olamaz

Azami hızın aşılabildiği durumlar

Yönetmeliğin 101. maddesi, iki yönlü karayolunda geçme sırasında, geçme kuralının zorunlu kıldığı şartlar nedeniyle aynı cins taşıtlar için belirlenen sınırı aşan sürücüye kanunun 51. maddesine göre işlem yapılmayacağını söyler. Bu, geçişi güvenle ve kısa sürede tamamlamak içindir; geçmenin yasak olduğu yerlerde geçme yapmayı meşru hâle getirmez.

Kanunun 71. maddesine göre ambulans, itfaiye ve polis araçları gibi geçiş üstünlüğüne sahip araçlar görev hâlindeyken, halkın can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak ve duyulur, görünür geçiş üstünlüğü işaretini vermek şartıyla kanun ve yönetmelikteki trafik kısıtlama ve yasaklarına bağlı değildir. Zorunluluk olmadığı hâlde bu hakkı kullanmak ise yasaktır.

Bir de şu durum vardır: hız sınırını belirten bir işaretin olmadığı, yerleşim birimlerinin içinden veya yakınından geçen şehir dışı yollarda karşıya geçişler fiziki engelle yasaklanmış ya da alt ve üst geçitlerle sağlanmışsa, sürücüler yol ve trafik durumunu dikkate alarak yönetmeliğin kendi araç cinsleri için belirlediği azami hız sınırları içinde seyredebilir. Bu bir aşım izni değildir; yalnızca yerleşim birimlerinin yakınından geçen şehir dışı yolların o kesimlerinde nasıl hareket edileceğini açıklar.

Sınavda hız soruları

Hız kuralları, trafik ve çevre dersinin “hız kuralları, güvenli takip ve durma mesafesi” başlığında sorulur. Tablodaki otomobil, motosiklet ve kamyon değerleri, asgari hızlar ve römorklu araçların 10 km/s farkı mutlaka bilinmesi gereken ayrıntılardır. Bu değerleri trafik ve çevre konu testleriyle pekiştirebilir, ardından deneme sınavıyla kendinizi ölçebilirsiniz. Hız sınırı levhalarının görünüşünü trafik işaretleri sayfasında bulabilirsiniz.